基于國家電網的“標準配送式”理念，預制艙被用于推出戶外智能變電站，這是智能變電站建設中二次設備載體的重要措施。然而，變電站建設的速度相對滯后，為了加快建設周期，國網公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案，實現預制艙的迅速推廣及實用。 預制艙作為智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現，它由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸至工程現場，就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現了整套二次設備的工廠化加工，減少了現場二次接線，簡化了檢修維護工作，縮短了建設周期。 預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點，廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸，以滿足設備的正常運行。預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經過適當改良，完善了標準符合設備的采用，并利于設備的正常運行。同時，預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊，不同的模塊內根據電壓等級的不同可劃分為若干子模塊。內部設備間的連線、電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工，提高了現場施工效率，實現了降低智能變電站建設周期的目標。 總的來說，預制艙的出現為智能變電站的建設帶來了顯著的便利和效率提升，它體現了國家電網對于智能電網建設的堅定決心和積極創新。